在電子秤的型式評(píng)價(jià)中，申請型式評(píng)價(jià)是單一型號(hào)， 不存在樣機(jī)選擇的問題。若型式評(píng)價(jià)的申請單位申請的電子秤型式評(píng)價(jià)不是單一規(guī)格和型號(hào)，對(duì)于承擔(dān)型式評(píng)價(jià) 試驗(yàn)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)

多稱重傳感器電子秤三組計(jì)量稱重的原理分析和對(duì)汽車衡、料斗秤、軌道衡實(shí)際應(yīng)用的工況分析及現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明，多稱重傳感器電子秤三組計(jì)量稱重技術(shù)，只有在理想情 況下才能成立或

工業(yè)企業(yè)物料稱重電子秤的正確選型

地磅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)運(yùn)算是此類設(shè)計(jì)的必要步驟，也是很重要的。本文就力學(xué)模型的建立在地磅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用作以闡述。

介紹數(shù)字稱重傳感器的工作原理，數(shù)字稱重傳感器應(yīng)用于汽車衡中的諸多特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，并以實(shí)例提出數(shù)字稱重傳感器在汽車衡中的應(yīng)用前景。

汽車衡的檢護(hù)

本文介紹一種防作弊電子計(jì)價(jià)秤設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)容易作弊的稱重傳感 器輸出信號(hào)電路、信號(hào)放大器電路、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換（A/D)電路，給出了硬件、軟件的防作 弊的具體解決方法。

針對(duì)電子秤懸臂梁材質(zhì)、稱重方式及功能單一的問題，提出了單片機(jī)為控制器，利用鋼質(zhì)懸臂梁上粘貼電阻 應(yīng)變片作為稱重傳感器，結(jié)合矩陣鍵盤電路、LCD顯示電路、A/D轉(zhuǎn)換電路及語音

根據(jù)家禽科學(xué)育種的需要,研制了 一種家禽等小動(dòng)物用動(dòng)態(tài)電子秤，并利用單片機(jī)89C51 對(duì)A/D轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使電子秤的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)測試誤差僅為3g,達(dá)到設(shè)計(jì)要求.

從地磅微機(jī)稱重系統(tǒng)建立的必要性，針對(duì)現(xiàn)有地磅裝置進(jìn)行改造，利用VB6和Sql server2000開發(fā)實(shí)用地磅微機(jī)稱重系統(tǒng)。一方面發(fā)揮VB中的MSCOMM和TIMER控件的作用， 配合RS—422實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通訊